根据中国汽车工业协会的权威数据，7月乘用车共销售48.82万辆，比6月减少17.02%%，比去年7月增长6.79%%。不过，据调查，随着2008奥运会的举行，8月份的车市销量正在回升。

　　一汽大众夺冠前十名日系车占三雄

　　根据中汽协的数据，7月份全国轿车销售36.08万辆，环比下滑16.78%%，同比仅上升1.63%%。

　　从生产厂家排名来看，当月轿车销量前十名的汽车厂家是一汽大众、上海通用、上海大众、广州本田、一汽丰田、东风日产、奇瑞、长安福特、吉利、北京现代，分别销售35498辆、30197辆、28646辆、28639辆、27445辆、23600辆、15741辆、14732辆、14264辆和13990辆。

　　从上面数据可以看出，和以往相似，一汽大众、上海通用和上海大众占据了前三名的位置。据了解，一汽大众在胡咏出任销售公司总经理职务后，通过一系列销售政策的调整和作为奥运赞助商的策略，捷达、奥迪、速腾等主力车型表现不俗，重夺月度销量冠军。

　　上海通用在7月份针对凯越等车型推出了“零利率”按揭购车活动，新凯越、乐风两款车型表现优异，使得上海通用获得第2名。上海大众上月的重点是推广新车朗逸，桑塔纳、朗逸和明锐表现较好，朗逸当月4430辆的销量还算不错。

　　7月车市还有一大亮点，是广州本田、一汽丰田和东风日产分别获得四、五、六名。这三大日系品牌由于技术、质量和服务方面美誉度的积累，终于获得了名次的整体上升。其中广州本田上升最快，雅阁、飞度和思迪三款主力车型都表现较好;一汽丰田由于加大了4S店促销力度，卡罗拉、花冠、锐志、皇冠和威驰的销量都比较稳定，1-7月累计销量站稳第4的位置。东风日产的新天籁推广获得了成功，带动了骐达、颐达、骊威和轩逸的销量，从而获得了第六名。

　　自主品牌表现比较一般，奇瑞、吉利7月分获第7名和第9名。奇瑞新旗云1.5L的“换芯”上市造成了车型供应的短暂真空期，QQ销量并未受到油价上涨的推动，仅销售6300余辆，促销力度较大的A5保持在5000辆以上。吉利靠自由舰、金刚、远景和华普系列的销量保住了前10名的位次。