两年以前，密歇根州安阿伯市的蕾切尔•巴波科克以每月180美元的价格租了一辆2006款吉普指挥官，这款车当时的销售价格是3.5万美元。

　　“如果要我完全买下这款车，那绝不可能，我没有那么多钱。”巴波科克说。去年12月，租赁合同到期，把旧车交回汽车金融公司后，巴波科克接着租了一辆2008款吉普指挥官。

　　在美国，像巴波科克这样租车来开的人很多，汽车租赁是美国人汽车消费的主要方式之一。不过，对于底特律三大的消费者来说，在未来一段时间内，想租车、能租车的人可能会越来越少。

　　底特律三大削减汽车租赁

　　近日，底特律三大汽车公司开始在汽车租赁业务上进行收缩，纷纷宣布了削减汽车租赁的各项措施。

　　通用汽车金融服务公司表示，将不再对加拿大市场的汽车租赁提供激励。虽然8月份仍对美国市场上的2008和2009款车型提供必要的租赁激励，但通用已经提醒经销商，要停止向个人信用较差的部分消费者提供汽车租赁业务。知情人士称，通用在美国的汽车租赁激励不会持续太久，近期通用可能也会放缓在美国的汽车租赁业务。

　　福特宣布从8月1日在美国提高皮卡和SUV的租赁价格。其中，福特F-150、Super Duty皮卡等车型均受到租赁提价影响。底特律的一名经销商说：“这些车的租赁价格将会非常之高，可能会超出消费者的承受程度。”

　　而克莱斯勒的战略收缩最为彻底。7月25日，克莱斯勒宣布退出汽车租赁业务，旗下金融公司则自8月1日起完全放弃租赁融资业务。