新雅阁加价3万架空广本高层公开承诺

第八代雅阁/凯美瑞/迈腾/致胜决战中级轿车

新的开始雅阁开启新“蓝海”

雅阁/凯美瑞/致胜/领驭 12万公里保养PK

　　2008年1月6日，第八代雅阁轿车在太原上市，首批上市的两款雅阁2.4 L车型价格：2.4EX厂家指导价22.98 万元，2.4EXL Navi厂家指导价26.48万元，至此第八代雅阁轿车开始正式销售。谈到销售笔者突然想到广本高层付守杰曾作出承诺—第八代雅阁在国内将不会重演加价现象，这种政策是否能落到实处还是将仅仅是口号？！

　　笔者在第八代雅阁轿车上市第二天就在太原市场上了解到，购买第八代雅阁要加价3万元，提车时间远远排在4个月以后，第八代雅阁用市场架空了广本高层付守杰的公开承诺。当然消费者是不必把厂家的承诺放在心上，尤其是价格承诺。三年不降价也好，不加价销售也好，并不是厂家单方就能说了算的，而是由市场决定的。

　　就第八代雅阁车型而言三厢长为4945mm，比老款长了91mm。宽为1845mm，比老款宽了26mm。高度为1476mm，比老款高了23mm。轴距长度为2800mm，比老款车型长62mm。这样的车身设计带来了3398升的车内空间，也使这一代雅阁成为本田历史上车内空间最大的轿车。超大空间、新潮时尚外形以及平易近人的价格使得第八代雅阁轿车再次进入加价销售状态。

　　编者短评：中国汽车加价之风从广州本田雅阁开始，到现在东风本田C-RV还没有表演完加价大戏，第八代雅阁又接过加价大枪，消费者似乎更愿意认同和珍惜来之不易购买的车型，还真就买加价的涨，这一点让笔者感到非常痛心，汽车市场在中国发展已经多年，消费者是应该进入理性消费的时候了。人人加3万，将使得广本赚取多少巨额利润？不过试想广本高层付守杰的不加价承诺实际上是希望加价重演，只有如此，新款雅阁才能击败凯美瑞，那么市场是否将在广本预料？雅阁是否将重回中级车冠军宝座？拭目以待！
第八代雅阁/凯美瑞/迈腾/致胜决战中级轿车

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编辑：平凡人

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