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600hp 阿斯顿马丁V12 Vantage Rs概念车发布
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| 来源：太平洋汽车网
发表时间：2007-12-14 12:34:15 浏览次数：
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阿斯顿·马丁把DBRS9中的V12发动机取了出来放到一款特别版的Vantage RS中去。这款车现就在阿斯顿的新的设计中心中停放。
阿斯顿马丁Vantage RS 这款V12 Vantage RS是基于阿斯顿·马丁备受赞誉的V8 Vantage Coupe，不过公司的设计与工程团队又进一步发挥了其VH结构的设计灵活性，赛车运动部门将他们用在赛车上的V12 6.0升发动机运用于其上，创造出一款极致强调性能和动感的跑车。
在与来客的谈话中，Ulrich Bez表示：“在过去的五年中，我们因生产全功能，概念灵活的汽车而受到赞誉，这款V12 Vantage RS亦不是例外。我们很乐于听到有关这款概念车的一切反馈，如果确有需要，我们会寻求将其投入量产，售价方面也会显示出这款车的与众不同。”
阿斯顿马丁Vantage RS “我们有先进的量产设备，发动机工厂，独特有车身结构，现在还有一个优秀的设计中心，我们有理想的蓝图，我们将持续地向市场中引入新车型进一步提升阿斯顿·马丁在豪华跑车级别中的独特地位。”
尽管600匹的动力输出是关注的中心，但是不要忽视阿斯顿·马丁工程团队所做的另一项努力，那就是他们对车子的轻量化工作。现在净车重少于1600千克，RS概念车强调了阿斯顿·马丁一贯坚持对材料与重量上的明智权衡选择，以此来实现高性能和高效率。同近期发布的DBS一样，发动机罩和行李箱都是由碳纤维制成，而概念车还有许多赛车元素比如陶瓷制动碟。
略具攻击性的外观更多是为功能而考虑，动感的发动机罩把气流规范导向到冷却进气口，行李箱末端则采用了可折叠式扰流器可以在高速时自动提升以增加下压力。前保险杠处的冷却进气口为陶瓷制动碟输送新鲜空气，碳纤维的分流器则是起来平衡下压力的作用。
设计总监Marek Reichman说：“阿斯顿·马丁近期的成功是我们设计人员和工程人员携手合作的结果，我们的设计兼具功能和形式。我们先进的设计中心将继续努力而我本人则很高兴这款V12概念车是我们设计中心的第一款新车。”
阿斯顿马丁Vantage RS 这款600匹的6.0升V12 Vantage RS概念车得益于一直以来阿斯顿·马丁在赛车运动中取得的成绩与经验。它有一套干油壳润滑系统，长度可调的排气筒结构，铸造的活塞，改进了提升度和耐久性的凸轮轴，改善了气缸盖。峰值功能转速为6250RPM，峰值扭矩为690牛米，转速为5000RPM。
功率重量比为375匹每吨，这款V12 Vantage RS成为公司最快的公路跑车，百公里加速只要4秒，加速到160KM/H也只要8.5秒。
今年对于阿斯顿·马丁是重要的一年，随着发布这款概念车今年也划上了圆满的句号。在过去的12个月中有两款重量级的新车发布--DBS和Vantage Roadster，此外还发布了DB9 LM的一些细节，还有一款为庆祝公司的赛车部门在勒芒赛和纽博格林取得的成功而推出的V8 Vantage N400特别版。上述车型加上现有的V8 Vantage，DB9，DB9 Volante共同构成了现行阿斯顿·马丁产品线。
现在这款车还只是概念状态，预计明年会量产，但将以限量版的方式生产，售价应该会高过DBS。
阿斯顿马丁Vantage RS 
阿斯顿马丁Vantage RS 
阿斯顿马丁Vantage RS 
阿斯顿马丁Vantage RS 
阿斯顿马丁Vantage RS
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| 编辑：平凡人 |
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