豪华与生俱来：宝马新3系

　　说出全新BMW3系最大的亮点是什么，实在有些难，因为发动机、底盘、内饰、驾驶舒适性、动感、制动、转向乃至每个线条，从视觉到感官都无可挑剔。全新BMW3系之美在于和谐之美，因为几乎没有谁能够将所有优秀性能都体现在一辆车上。

　　试车首先从轮胎开始，全新BMW3系使用的轮胎是防爆轮胎，即在以前薄壁轮胎的薄壁上增加了一层厚厚的橡胶。试验方法是分别将两辆全新BMW330i的前后胎放尽一条胎的气，然后在一个封闭、曲折的路上行驶。慢行时，很难发现哪个轮胎没有气，只有在高速转弯时才能感到没气的轮胎给操控带来的一点差异。但无论你如何驾驶，车都不会失控。更让人难以置信的是，当记者们发疯似的开车在弯道上跑的时候，没有一辆车的轮圈与地接触。技术人员介绍说，这种轮胎放光气能跑250公里，所以新BMW3系没有备胎。如果出现了轮胎无法补的情况，可以换任何其他轮胎。

　　老树新芽：奔驰E200

　　奔驰是世界汽车业的鼻祖，不过100多年的历史反而让这个品牌变得更强大起来。即便是国产了，依然流淌着贵族的血统。

　　无论是S级、C级，还是入门版的E级，置身其中都能感觉到奔驰车那份与众不同的品质。国产奔驰E200K仍然不失E级的水准，是一款宁静舒适且操控一流的豪华轿车。

　　E级一直是奔驰探讨未来设计风格的试验者，无论是1947年诞生的奔驰170，还是1995年开创双椭圆灯“大眼仔”的设计，E级轿车引领潮流的脚步始终没有停下来。“K”即是KOMPRESSOR，机械增压的意思。E200K的直列4缸引擎属于最新一代的奔驰产品，除了DOHC、机械增压，特别之处还采用了完全可变凸轮轴调节装置(TWINPULSE)和扭转摩擦平衡器。只要你不是疯狂驾驶它，E200K的表现和E280差别已经不大，尤其是在城市走走停停的行车环境，E200K的宁静和动力绝对不失奔驰的身份。